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第536章 控制国际码头（第1页）

第536章控制国际码头？

未来科技集团年会的压轴环节——特等奖抽奖，将现场气氛推向了高潮。

当主持人秋总监宣布特等奖奖品为标配版未来ET3智能电动汽车，且名额高达100个时，整个会场瞬间沸腾。

欢呼声、掌声此起彼伏，员工们的脸上写满了兴奋与期待。

未来ET3是集团2009年3月份上市的新能源轿车，市场售价高达42。8万元，不仅拥有先进的自动驾驶技术，还配备了智能座舱和超长续航能力，目前销量在未来汽车公司里数一数二。

与往年相比，今年的特等奖奖品价值实现了质的飞跃。

过去，特等奖的奖品价值通常在两三万元左右，不过名额较多。

此次将奖品提升至42。8万元，就是集团历史上的首次，更具吸引力。

抽奖环节分为五轮进行，每轮抽取20名幸运儿。

中奖者依次上台，从集团高层手中接过车钥匙，场面既隆重又激动人心。

最后一轮抽奖环节，郝强离开会场，他与几位高层一同来到公司的码头。

陪同郝强的四位高层都是副总裁，分别是江影、王河、罗浩，以及刚刚晋升的未来半导体公司总经理张博。

过去一年，集团的业绩实现了跨越式增长，四位副总裁的年薪也随之水涨船高。

江影的年收入达到1500万元，王河为1050万元，罗浩和张博则分别为800万元。

这样的收入水平在2012年的国内企业中已属顶尖，但对于未来科技集团这样一家快速崛起的科技巨头而言，却并不算特别高。

毕竟，集团在过去三年中，不仅实现了技术上的突破，更在全球市场上占据了重要地位。

与此同时，集团对普通员工的薪酬待遇也毫不吝啬。

2013年初，集团工人的年收入已经提升到8万-11万元。

中级工程师级别的年薪已显着提升：T2C级别年薪18万元，T2B级别24万元，T2A级别32万元。

而高级工程师级别，T3C级别年薪42万元，T3B级别48万元，T3A级别55万元。

不同专业方向的岗位薪酬虽略有差异，但整体水平在行业内已处于遥遥领先地位。

T2中级工程师级别，在鹏城其他公司也就是年薪十万左右，天花板就是年薪二十万元。

值得一提的是，未来科技集团的技术晋升体系相对宽松。

工程师级别的晋升通常不会受到过多限制，只要表现稳定，大多数员工都能顺利晋级。

然而，从工程师晋升到高级工程师则稍具挑战，通常需要985高校本科毕业生在工作6至8年后才能实现。

至于专家级别的晋升，则难度极大，需要卓越的技术能力和创新成果。

专家级别从低到高有专家、高级专家、资深专家和顶尖专家或首席专家。

像未来新能源汽车公司这家子公司，员工人数达到两万人，技术人员约四千人，其中研发人员约两千人，一大半是现场技术人员。目前顶尖专家0位，资深专家3位，高级专家10人，专家40人（不包括外聘高校顾问）。