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第112章 请神求订阅（第4页）

“那还有什么好说的？”金复礼耸耸肩，作势要走：“你们慢慢谈，我就不参与了。”

一看金复礼要走，罗勇急了：“师父！”

然而，这两个字一出口，金复礼猛地暴喝，凶狠地指着罗勇：“你可没有你这个不肖徒弟！徐苍的事情，我还没找你算账！”

之前，罗勇想要以一条精品航线的价格将徐苍卖给木华航空的事情还只是极小范围内流传的。可那天徐苍跟余奉天对峙，最后捅破了这层窗户纸，金复礼稍微打听打听就知晓了。

金复礼可是对徐苍寄予厚望的，没想到罗勇竟然能想到把徐苍给卖了，如何不火大？

罗勇自知理亏，哪里还敢辩驳。当然这个时候也不是辩驳的时候，他忙是说道：“师。。。。。。金队，你是咱们公司玉龙机场的首航机组，你的意见是具有很大参考性的。”

“参考性，有什么参考性？”金复礼指了一圈人：“玉龙机场又不是复杂机场，这些人里面有几个没飞过玉龙机场的，你们说玉龙机场难飞吗？”

金复礼说下来，没有一个人答话的，因为金复礼说的就是事实，玉龙机场确实没什么难飞的。

突然，金复礼瞧见了人群中的理论教员曾伟，他顿时察觉到一丝异常：“说起来，抢险救灾这么光荣的任务什么时候轮到我们了，木华航空呢？”

木华航空在剑川是有基地的，想这么大的事，木华航空应该是先顶上的才对。

“木华航空拒绝了。”罗勇阴沉着说道。

金复礼眼睛一眯：“为什么？”

“金队，咱们公司现在处境这么艰难，必须要依靠这次配合救灾来挽回在局方心目中的形象。”罗勇急道。

“罗勇！”金复礼暴喝起来：“我不想听你说废话，我只想知道木华航空为什么拒绝？”

罗勇一咬牙，朝旁边的曾伟使了个眼色，曾伟点头接过了金复礼的话头：“金队，除了玉龙机场跑道部分损坏外，木华航空拒绝的根本原因在于地震改变了一些玉龙机场周围的地形。”

说着，曾伟向前一步，指着玉龙机场地形图上的一个山头：“根据局方提供过来的信息，这处山头因为地震活动，山体产生了偏斜。。。。。。”

金复礼看了眼曾伟说指出的位置，不由皱起眉头来：“这里不是在21号跑道的进场路线上吗？不对，你的意思是进场路线上的地形出现了变化，原本的进场程序用不了了？”

曾伟略微纠正了下金复礼的说法：“准确来说，是需要进行一些改动即可。”

“改动个锤子，玉龙机场21号跑道的进场路线全是钻山沟，本来余度就很小，现在地形发生了变化，那还飞什么？”金复礼上了脾气：“那另一头的03号跑道呢？”

03号跑道的进场方向地形平坦一些，或许还有机会。

然而，曾伟直接就否定了这个想法：“03号不行，道面损坏的部分就临近03号跑道的入口方向。”

“那又如何，将接地点前移不就是一样的？”这个时候，有个教员问道。

“教员，你可能不知道。理论上来说，现在玉龙机场的剩余跑道是无法达到一个正常的刹停距离的。。。。。。”

曾伟的话还没有说完，场内人员便是嘈杂起来，其中一个C类教员厉声质问：“跑道距离都不够，你还让我们飞？”

曾伟双手虚压，解释起来：“所以我们必须要用23号跑道，因为从23号跑道上落地的话，会有一个三十度夹角的脱离道连接平行的主滑行道。”

“你这。。。。。。”一直不说话的陆景华眼神闪烁：“你的意思是将脱离道和主滑行道也算在刹停距离里？”

曾伟点点头：“我们计算了下，即便是算上百分之十五的余度，加上脱离道与剩余的主滑行道的话，距离是足够的。”

“足够你妈！”有个年轻些的B类教员直接骂了脏话：“你要飞自己飞去，别他妈在这里发疯。”

王瑄倒是没骂脏话，而是冷着脸：“主滑行道和脱离道的刹车效应跟跑道道面可是不一样的。”

“我知道！”曾伟说道：“所以，我们将主滑行道和脱离道的刹车效应定为中，距离也是足够的。”

“那程序呢，进场程序怎么说，总不可能现改吧？”陆景华插了一句，他倒是没有过多纠结刹停距离的问题，而是问起来进场程序的事儿。

曾伟一看刹停距离的问题暂时揭过，也是松了一口气，于是赶忙指向23号跑道的进场图：“发生山体偏斜的地方是在玉龙VOR台250径向线11海里处附近，按照原进场程序，在这个点高度应该是在13300英尺，然后保持一个转弯角到最终进近定位点。但是，由于这个点的地形变化，我们肯定是不能按照原先的限制高度了，保险起见，我们在这个点之前保持玉龙机场的MSA高度，即五千七百米。等过了这点再开始下降。。。。。。”

曾伟话一出来，金复礼便是冷笑不已：“五百七百米，那就是18700英尺。等过了那个点，我们要比标准高度高了整整五千英尺，高了这么多，你说我们怎么截盲降？”