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77 三十七号海域的鬼船（第2页）

这样的鬼天气，很是让全船官兵不满，日本军队虽然纪律严明，可也不代表他们在如此恶劣天气下还能不发牢骚，包括他们的大佐小山白达。

“哈衣，海神号接下来将停航十五分钟，十五分钟后将返航！”等得到明确的答复后，小山白达答应了一声，将通讯器挂掉，然后转身对几个少佐开始下达全体检测设备的命令。

就在此时，舱门忽然被人打开，一个上尉军官几步跨了进来挥手敬礼：“报告小山大佐阁下，前方一海里处发现一艘不明来历船只！”

“哦？你们是怎么搞的，竟然让不明身份船只靠近我们一海里才发现？雷达兵是做什么吃的！？”小山白达一愣，接着语气严厉的低吼：“立即做好战斗准备，向对方靠拢，命令对方停航，接受我们的检查！”

“报告小山大佐阁下，”上尉再次举手敬礼，解释说：“我们的雷达并没有探测到那艘船有前进动力，这艘船很可能是顺着海流被风刮过来的。”

“没有前进动力？”小山白达眉头一皱：“你的意思是说，这艘船很可能是一艘坏了的船？”

“应该是这样，”上尉说：“而且，海底声纳也没有检测对面船只有任何的生命迹象，这艘船，就像是一艘……鬼船。”

相传，在大海中有这样一种船只，船上没有一个活人，船只本身也没有任何动力，它们只是顺着海洋的自然流向，被风吹着在大海上乱跑。在海洋航行史上，最有名的鬼船有四艘：玛丽；西莱斯特号、卡罗尔；迪林号、拜尔；阿米卡号、远大目标6号。

其中，玛丽；西莱斯特号造就了航海史上最著名的谜案。该船1872年被人发现时，船上的货物和值钱的东西都在，备有足够的食品和饮用水，但一个人影都没有，所有合理的解释被排除后，人们只能幻想他们是被外星人绑架了，或遭遇了大海怪的袭击。

据说，在大海上，谁若是遇到了这种鬼船，很可能预示着有危险发生，因为鬼船本身就是被海神诅咒过的船只。所以，很多商船在碰到鬼船时，一般很远的就会避开。虽说小山白达不信这些传说，但在这样一个能见度很低的深夜，遇到这样一艘没有任何生命迹象的‘鬼船’，他后背还是一阵阵的发冷。

跟在小山白达旁边的南诏大阿仁少佐，见他在听说对方可能是艘鬼船后，脸上表情就阴晴不定，而那个上尉也没有出去执行他靠近那艘船只的命令，于是就用请示的语气说：“大佐阁下，要不我们先不管它？向基地通告一下，暂且先以监视它的动向为主？”

“不，”沉默了片刻，小山白达摇摇头：“立即向那艘船只靠拢。”

“大佐阁下……”上尉还想再做什么解释时，却被上司用严厉的话语打断：“上尉，我们是大日本的正规海军，难道还会怕一艘没有主的船吗？立即吩咐全船士兵做好战斗准备，向那艘船靠拢！”

“哈衣！”上尉一弯腰，转身走了出去。

“南诏君，我们也出去看看，”小山白达双手到背着看着几位副手，嘴角一撇：“我还不信了，这世上会有什么鬼船。”

“哈衣！”南诏等少佐齐声答应了一声，随着大佐阁下走出了船舱……

“我们是日本海上保安厅，现在命令你们立即停船接受检查！”虽然声纳和雷达都没有探测到那艘船上有什么动力和生命迹象，但海神号上的官兵，还是按照规则向那艘船用日、英双语发出了警告：“如果再不停船，我们将开枪示警！”

随着巡视船上几盏几千瓦的防水探照灯将目标锁定，甲板最前沿的士兵，用冲锋枪向对面船只上方发射了几发子弹。

哒哒……在暴雨中，冲锋枪的枪声并不是多么明显，只有摇曳的弹道在黑暗中偶尔会闪现一丝幽蓝。

对面船只在日本士兵开枪示警后，并没有做出什么反应，仍然不急不徐的按照海洋流向，缓缓的向海神号巡视船这边驶来。

又打了几个长射点后，士兵自动停止了射击，所有人的眼神都顺着探照灯向越来越近的对面船只望去。这是一艘装满不明货物的舰艇，船上没有丁点灯光，全身上下透着一股阴森森的诡异。

随着它距离海神号左侧前方不足一百米，有着丰富海上经验的小山白达可以断定，这艘满载不明货物的货船，是由俄罗斯上世纪淘汰下来的600吨排水量的登陆舰改装的，只是破旧的船舷上，却没有任何标志。

“大佐阁下，看来……”南诏少佐并没有把话说完，但所有人都知道他的意思：这，很可能就是一艘传说中的鬼船，我们还是不要管它了，让它逐流漂泊去了个鸟的吧！