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第93章 有话好好说（第1页）

周梦勋有所察觉，他握住明霆的手，不假思索道：“我很早就说过，我不会离开你的，你也不要把我卖给任何人。”

明霆是个很喜欢问“为什么”的人，他的好奇心大过天，万事都要刨根问底，他一度对周梦勋对于自己的感情都存在着极大的疑惑。

为什么喜欢自己？喜欢自己什么？

周梦勋很难说清楚，也从未给过明霆具体的答案，好像这个人生来就是要爱明霆的，像是鱼必须活在水里，植物必须生长在阳光之下，地球总要朝着一个方向转。感情一事无非化学或哲学，可惜这些都是明霆学不明白的科目。

“好，那我问你。”明霆语气沉淀，当久了话事人，他自然而然可以做出超越自己年龄限制的稳重姿态，隐隐有几分气势，“你怎么看待陈瞳现在对赛车的调教方向。”他直截了当，周梦勋猝不及防，不过他们都有心理准备，知道这是无法回避的问题。周梦勋说道：“站在任何一方的角度看都是难以调和的，我只能说，我之所以允许她这么做，有很大一方面是我好奇她会把赛车做成什么样子。”

明霆拧眉，等周梦勋细讲。

“我知道那很危险，但有时候，我无法抗拒那种‘危险’的诱惑。明霆，你懂那种感觉吗？”

周梦勋正在描述一种极限运动爱好者都会有的心路历程。喜欢刺激，无畏挑战是他们的天性，这种天性存不存在阈值。有人的把车开到每小时一百八十公里会觉得控制不住，但对于车手而言，开到两三百公里都是家常便饭，“速度”在他们眼中会变慢，变得索然无味。一旦进入到这种瓶颈状态，他们就需要更多的刺激来激励自己。

其他极限运动亦是如此，去攀爬最高的山峰，去潜入最深的海底，去挑战最极端的生存环境。“竞技”一词永远追求的是更快、更高或者更强，精神的满足并非来自于胜利，触及死亡一刻的快感才是至高无上的。

这是一种无法解除的“瘾症”。这也是为何许多职业选手退役后仍旧会去尝试其他的极限挑战，最后死于非命。

“……我当然知道。”明霆叹气，“你有跟哈维尔讲讲过这些吗？”

“没有。他是我的老师，很关心我，一定不会希望我在这样的状态下去做危险的尝试，甚至在他的概念中，我应该离开锐锋才对。我说过，我不会离开的。但是我很矛盾。原来我什么都不怕，摔得多惨都没有感觉，一门心思只想赢，站在世界之巅，这样我就能……算了。但是现在，我会犹豫，有时候会想值不值得自己去拼。上一站比赛里我本可以再试试，但是我没有把握，于是判断保持名次才是最好的选择。”说到此处，周梦勋尽显惭愧之情，“我好像变得懦弱，变得怕死，死了就没办法跟你在一起了。”

见明霆没有说话，周梦勋小心翼翼地问：“这样的我，是不是会让你觉得很没用？”

“不是的！”明霆抓住周梦勋的手紧握，“我也变得优柔寡断，有很多很难以抉择的事啊！有很多我以为很简单的事情，我都做不到！这并不是你一个人在苦恼的问题啊！”

周梦勋立即抱住了明霆，让明霆激动的情绪在自己怀中安静下来。他们约定想要一起变好，实际上都在恋爱的过程中陷入了逆境，产生无限的担忧。明霆只是听着周梦勋对自己讲那些话的一刻时下定了某种决心。他问周梦勋：“那你会后悔么？不只……是自己的选择，还有跟我在一起这件事。”

周梦勋想都不想地摇头。

“周梦勋，你三十岁了，你知道一个三十岁的男人的承诺意味着什么。”明霆说道：“既然是这样，那你要答应我，不论今后发生什么，你都要按照自己坚持的想法走下去，不要受任何人的影响，哪怕是我。”

这对周梦勋来讲是个难题，他的很多选择一旦缺失“明霆”这个主语，都会变得陌生起来。

明霆继续说：“陈瞳把一切都告诉我了，我举棋不定，就像你说的，好像每个人都有自己的立场，站在各自的立场上大家又都没有错。而我的位置不能偏向任何一方，我知道我应该为了车队好，可是我不想让你委屈受伤。我怕你是因为我而求全，那样我也很会讨厌自己。如果你清晰地知道自己在做什么，那么我也可以。”

“你想碰到极限，就不要害怕，我会一直在你身后！我会尊重你全部的选择！我希望我是你抛开束缚一往无前的坚实后盾，而不是你的枷锁！”

因为我很爱你，所以我会放手，不是推你离开我的身边，而是让你在有我的世界里无所顾忌。

周梦勋把明霆抱得更紧，心中如洪水奔流。

明霆说，既然我们都想赢，那就一起啊。

还好是周末，否则明霆陪周梦勋玩了半宿决计起不来床。他赖在床上头晕脑胀还不忘反思，明明剧情是很热血的少年向，到最后怎么就发展成了黄色的成人向？都说车手的世界只有车和手，但是在周梦勋这里，此车可能非彼车。

一个保持着高强度竞技状态的男人的身体机能就像是猎犬，每天都需要大量的消耗才能让它们安静下来，否则就会拆家。周梦勋只要不比赛不训练就是一个没事干的状态，为此明霆能说什么？他不知道周梦勋之前的日子是怎么过的，他只知道自己现在的日子就像是睁眼闭眼就得被迫运动的社畜。

明霆不能纵容事情这么发展下去，刘初阳勒令他去体检，给他列了体检前的注意事项，其中一个就是注意休息，不要过度劳累，他现在哪样都不沾。还好体检日是周梦勋离开的日子，目的地在南半球，车队要提前出发，落地后留出足够的休整适应时间。