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第186章 闯过去熬过去冲过去改变明天（第3页）

加里宁格勒经济特区，广汽福田工业园区，周末中苏员工自己组织的流行歌会。

民遥吉他、电吉他、架子鼓、电子琴、手风琴，七七八的乐器组成的混杂乐队欢快地自弹自唱。福田的加里宁分公司经理步向宁抓着麦克风，和周围的几十名员工起重复最后段：

“哭完了就学会珍惜笑脸”

“有过去有现在就有明天”

“闯过去熬过去冲过去”

“就可以改变明天！”

加里宁原名柯尼斯堡，是一座1255年建立于普列戈利亚河河口的城堡，由条顿骑士团所建。

二战结束后，根据7月23日苏美英签订的波茨坦协定第五条，柯尼斯堡及其周围区域划归给苏联。苏联将其改名为加里宁格勒，将该地所有德国人迁移至东德，对其进行彻底的俄罗斯化。

由于俄罗斯化的高度敏感性以及加里宁格勒是波罗的海舰队的重要基地，在冷战的大部分时间，加里宁格勒是禁止外国游客前往参观旅游的。

这里的外国游客不仅指西方国家，也指波兰、匈牙利等社会主义阵营的国家，尤其是东德。

苏联改革后，波三小独立，加里宁格勒和列宁格勒就成了苏联在波罗的海仅有的两个不冻港，且加里宁格勒的封冻期比列宁格勒还短一点。所以在此成立经济特区，对外国游客的限制令也随之作

废。不但允许外国游客进入，还允许外国公司、外国雇员进入。

列宁格勒经济特区的发展，是依托背后的莫斯科大平原，同时自己发展起来之后也对身后的大平原起到经济带动作用。加里宁格勒的发展路线与列宁格勒不样，它是专精外向型经济。

也就是把自己融入整个欧洲的经济体系中。三来一补，没问题。外向型经济，没问题。转口贸易，没问题，这里是实施单独关税政策的自贸区、自由港。

总之就一个核心：赚钱。

“总督同志，我们州的大部分位于普列戈利亚河流域，西部及西南部环绕着波罗的海和波罗的湾。在那个方向，我们能看到的是库尔斯沙嘴，与立陶宛共管。”

“加里宁特区现在最大的公共工程是加里宁明斯克快速铁路，这条铁路稍微绕了点，是经过波兰而不是经过立陶宛的。”

朱镕础：“这条铁路在波兰境内擦了下，进入白俄罗斯。与波兰没有发生任何的关系。现在你们和波兰的关系是加里宁格勒最大的障碍，不是说允许你们修一条铁路过境就算是关系好了，而是你们

经济特区应该与波兰有更密切的联系。

加里宁特区委员委会主席安德烈格尔瓦西耶夫：“这我就不知道了，得等纳扎尔巴耶夫访问波兰，那时候与波兰的关系才有可能改善。

朱镕础：“广汽福田的苏联分厂落在这儿，中国船舶也把分公司开到了这儿，知道你们现在需要的是什么吗？市场。汽车要卖出去就要有市场，波兰是最近的。

格尔瓦西耶夫：“总督同志，我们也可以面向。。。。

朱镕础：“西欧那边你们现在是提供汽配，也就是大众的一一个零件生产基地。整车的话，打入欧洲市场还是太难，但原先的东欧地区，在这儿造出来的汽车还是有市场的。”

。。

1993年7月，加里宁格勒迎来了稀客：丹麦和瑞典的投资集团。

在苏联宣布改革之后，美国意识到正在休克的苏联，向它投资就等于加速它的苏醒，投资得越多苏醒得越快、越强壮，所以华尔街立即把苏联的投资评级拉到了最差一档，意思是美国的财团不应该

向苏联地区投资，此外美国也尽可能阻止西欧国家这样干。

四年多、五年过去，苏联还是苏醒了。现在全世界算是知道了中国过去四十年积累下来的资本有多少：只用中资就差不多让苏联完成了转型。

美国和西欧不投钱，大概也就是苏联苏醒的速度慢一点而已。

苏联慢慢醒过来之后，欧洲的财团、投资公司面临着更大的诱惑：这时候还不跟投，那就是最后点赚钱的机会都要错过啦。

“对不起，苏联现在的投资评级不是垃圾级，我知道华尔街是这么定级的，但在我们这儿，我们采用的是中国的评级，B+级。其中加里宁经济特区，是A级”

格尔瓦西耶夫回见瑞典投资集团的代表团，非常肯定地回答瑞典方面的问题：“因此在营收征税以及诸多的政策方面，你们不能对我们提出过高的回报要求。”