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第88章 国家信息高速公路（第3页）

京广高铁预计下个月通车，现在其实所有线路都已修建完毕，并且开始分段试运行，只是还没有对普通乘客售票。现在吉洪诺夫和苏联代表团、中方陪同人员就在一列试运行的高铁动车组上面。

吉洪诺夫：“出乎我的意料，现在这列火车的时速已经到达280公里小时，但却比普速火车运行得还要平稳。”

高铁项目总工刘友梅：“影响平稳性的因素主要有两条，动车组本身的悬挂减震系统，以及线路的平整度。高铁的减震系统是全新研制的，与普速火车相比减震效果好得多。当然，为此需要重新设计整套系统，并组织厂商搭起供应链。”

“高铁线路的平整度也远远超过了普速铁路，用一一个浅显的比方，现代化的住宅楼里面，精装修过的地板，它的平整度其实比不上高铁线路。高铁是一个庞大的系统，也是一个需要精益求精的产业。”

铁道部长丁甘昆：“其实在五年前，柯西金主席还在的时候，中国曾询问过你方有没有兴趣修建一条从莫斯科到列宁格勒的高铁，但这个计划最后没有下文了。”

吉洪诺夫：“我看过那个计划，尤其注意到了总预算，这太花钱了。”

丁其昆：“更主要的是，你们莫斯科到列宁格勒的铁路客流量并没有这么大。不过这倒是说明了另外一个问题：座800万人口的城市和座600万人口的城市，它们之间的人员客流量本应该是很大

的。如果你们的客流量大到足以让高铁在运营过程中的盈亏平衡，那么它就有修建的必要性了。

吉洪诺夫：“是总预算。莫斯科到列宁格勒的高铁总投资会让国家计委难以承受的。我们还是先不谈高速铁路，应当梳理眼前的事情并制定一一个方案。”

丁甘昆：“好吧，的确眼前的事情是更迫切的问题。

人民大会堂。

过去六年的工作总结之后是未来工作的规划、展望。

按照大会的顺序，江三工第一个在大会上发言。

“社会经济的进一步发展需要"信息高速公路。”

“在二三十年前，人们展望未来的共产主义社会的时候，常说的句话是楼上楼下，电灯电话。电话被作为现代化的一种象征，这反映了人们对于通信的需求与吃饭、穿衣同等重要，甚至在人们心目

中这代表了生活水平的进一步改善。

“不过现在我们已经知道，‘电话并不是最现代化的通信方式了，而是手机。

“但手机，也就是移动电话，仍然不是我们通信技术发展的终点。”

“自二战结束以来，信息技术发展迅速，我国的计算机、半导体产业和信息产业也发展迅速，目前已经牢牢占据世界信息产业的领跑者位置。在计算机的通信领域，我们已经建设了覆盖全国所有省市

的政务网、覆盖全国高等院校和部分中职院校的教育网、覆盖科学院各研究所的科研网，此外还有若干国防专用计算机网络。

“信息高速公路，是将上述涉及民用计算机网络连为一体，一个用户可以在任何时间、地点，以声音、数据、图像或影像等多媒体方式相互传递信息。”

“国家信息高速公路能做什么呢？”

“它不仅是计算机之间交换数据的通信系统，而是一一个面向全国10亿人的、高速度、大容量、多媒体的信息传输网络。

“它不再是需要艰深的学习才能学握使用方法的高科技设备，而是普通的中国人都可以学会使用的生活工具与学习工具。”

“我希望在不久的未来看到这样的场景：上亿个家庭和企业里的计算机接入信息高速公路，全国范围的企业、商店、银行、学校、医院、图书馆、电脑数据库、新闻机构、娱乐场所、电视台、政府部

门中的多媒体联结起来，形成互相交叉的网络。

“在现实的地球上，有一个中国，这个网络中，也有一个中国，一个构建于数字空间的中国。

绚丽多彩。

“同时，信息高速公路不仅仅是中国的高速公路，也是世界的高速公路。它将使人类理想中的地球村变成现实，渗入到人类社会生活的方方面面，改变人类社会的工作、生活观念，使地球文明越来越

“希望各位认同我所提出建议的这个目标，并为之而团结在一起，努力去建设它、实现它。”