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第72章 卖出去一架客机太不容易了（第2页）

“你们为什么没有125毫米的炮弹库存？我的后勤军官告诉我，苏联给T72M搭配的炮弹很少，打完之后想再多买，所有种类的炮弹都非常贵。”

孔阳：“我们的78式坦克的主炮口径不是125毫米，而是我们自行研制的120毫米滑膛炮，因此和T72系列是完全不一一样的。第三代主战坦克、坦克歼击车都没有125的口径，所以这种炮弹的生产线在我们国内就没有。”

萨达姆侯赛因：“你们能为我们特制125毫米的炮弹吗？

孔阳摇了摇摇头：“如果为了一种口径的炮弹新开厂生产，那么从中国买这些炮弹也不便宜。萨达姆总统，不如考虑考虑我们的建议，那就是从中国购买主战坦克，这样你们就不用担心炮弹问题了。”

萨达姆：侯赛因：“中国坦克贵吗？”

中国坦克到底贵不贵，这真是个难以下定论的问题，因为国内对此也存在争论：

要不要向两伊出售78式主战坦克。

伊朗已经买了63式，第一批装备伊朗的63式坦克已经在战场上送掉了。在伊拉克的孔阳、张召忠就见到了63式的残骸以及两辆完好无损的63式，仔细调查了被击毁的63式到底是哪个地方被穿洞的、

被什么炮弹打穿的。

调查结果非常重要，比如证明了车体侧面的装甲防护其实并没有理论计算中的那么致命，比如坦克的正面中弹部位大多集中在以炮口为圆心、半径1米的范围内。

只可惜伊朗的坦克兵被俘之后都被萨达姆枪毙了，否则张召忠还能问问这些坦克兵到底63式坦克在战斗中驾乘体验怎样。

63式不是我军最先进的主战坦克了，78式才是。两伊战争是难得的地面装备实战战场，要不要让78式也在这儿经受一下实战考验？

63式坦克不贵，但如果出售的是78式，那就有点贵。比伊拉克现在的T72M贵。

两伊战争打到第三年，伊拉克和伊朗的钱看起来都不是无限的了，伊拉克军队在从苏联买T72M的同时，也在买T62甚至T55，这些五对轮虽然落后，但横竖算是一台坦克，而且比T72便宜很多。伊

朗也是如此，在从中国买火炮的时候指定要牵引式榴弹炮而不是自行火炮。

。。。

巴黎。

两年一度的巴黎航展在勒布尔热机场举行。

和上一届相比，中国本次露面的拳头产品不是军机，而是西飞C29"秦"式客机。

军售在总量上还是和民航没法比啊。

C29"秦"在上一次航展就披露了信息，不过那时候只有PPT可看，这次来的是实机。

1982年C29的原型机首飞，至今为止已经飞行了3万多公里，参加巴黎航展就是它自己飞过去的。

在停机坪上，C29和波音737停的位置不远，两架尺寸差不多、结构布局也差不多的中短程窄体客机引起了大家极大的兴趣。

空中客车公司到这会儿也明白过来中短程干线客机的重要性了，他们推出了A320当然没有实机，就是一些展板，A320不但没首飞，第一架原型机都没开造呢。

“C29首架飞6机会在1985年交付，这型飞机我们已经手握150架的订单，交付之后就会投入航线。”

“C29我们的报价和波音737是一样的，但是你们可以注意到，首先它的座位数比波音737多6座，其次它的运行油耗比波音737低5个百分点，这是真的，如果你们对此有疑问，欢迎来西安进行实地考

证，在西安您甚至可以登上C29的试飞原型机，坐在副驾驶位亲自体验，看着油量表怎么动的。

“如果你们预定C29客机，我们还可以给予特别的预定优惠额。”

西飞的宣传人员喋喋不休地向来访者介绍C29优异的性能和实惠的价格。

来者亚德里安，西班牙国家航空公司采购部经理。