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第29章 油霸国们正在大买特买（第1页）

1981年6月5日。

巴黎，勒布尔热机场。

第34届巴黎国际航空航天展开幕。

巴黎航展的前身是1908年的巴黎车展，当时有两家汽车生产商也造飞机，于是便将自己生产的“飞机也拉到了现场。1909年首届专门展示飞机的巴黎航展开幕，此时距离莱特兄弟发明飞机只有6年。

1969年巴黎航展出现了阿波罗飞船，同年还有协和式超音速客机亮相。此时几乎世界航空技术的每一次重大突破，产品都会率先在巴黎亮相。

1981年的航展，美国拿出的是航天飞机。由于半年前“哥伦比亚”号首飞，美国航天飞机项目取得首战胜利，于是航天飞机便可以拉到巴黎展示了。

一架波音747特种货机在6月4日将“企业”号航天飞机原型带到巴黎。虽然是不能升空的航天飞机地面验证、空中滑翔试验原型，但“企业”号的尺寸、制造材料都是和真正的航天飞机完全致，甚至在

航展上还可以对少数VIP客户开放"企业”号的驾驶舱，里面的操纵设备和真航天飞机也是一样的。

波音747特种货机在勒布尔热机场降落时，庞大的身躯以及背上驮着的“企业”号吸引了不少人的目光。不过大家看几眼乐呵乐呵也就过去了。

本届巴黎航展最大的噱头不是“企业”号。

不但法国人是这样认为的，把"企业”号带到巴黎的NASA工作人员也是这么认为的。

“为什么一个做秀界的后来者，竟然超过了它的老师傅？”

NASA公共关系部主任亚奇尼特里斯似乎是在对身边的航天飞机首席技术维修官说话，也可能是在自言自语。

维修官：“论表演功底当然还是我们强，可是我们没有他们的东西。

特里斯：“也就是说，这只是一个实力问题，不是表演天赋的差距？

维修官：“当然，中国人的表演天赋也在进步。。

当航展开幕还剩一天的时候，勒布尔热机场、法国的4处航空引导站、英国的4处导航站准备工作就绪。

在勒布尔热机场和法国的航空引导站，每个地方都进驻了一小队中国专业人员，操纵专用导航设备。

其实现在地面的无线电导航只是作为最后的确认手段，但是这也得保证不掉链子才行。

格林尼治时间6月5日凌晨4时。

天将破晓，天宫3空间站上，航天员孟森林、王全博、让奥诺雷进入天梭2号航天飞机。凌晨4时30分，航天飞机自检通过，切就绪。

航天飞机与空间站脱离，以大约0。7米秒的速度漂移。2分钟之后，航天飞机已飘至安全地方，尾部的火箭发动机点火，航天飞机再入大气层。

再入发动机工作没多长时间就关机了。根据卫星定位测得的速度和位置，此时航天飞机的飞行方向和速度刚刚好。接下来的一切就交给万有引力。

接下来的半个小时，天梭2航天飞机划过了半个地球，在北大西洋上空越过冯卡门线再入大气层，高超音速”飞行状态下的天梭2在高空划出一道长长的火焰轨迹。

机上的卫星导航系统显示此时航天飞机的航迹准确无误，无线电通讯恢复后，英国的地面导航站也传来了“捕捉到天梭2号、位置准确”的信息。

1分钟后，天梭2进入法国上空！

在法国上空，天梭2从2万米逐渐降高，并小幅度修正航迹。当距离地面3000米、速度也降低到亚音速的时候，该准备着陆了。

勒布尔热机场的观众席人山入海，所有人都翘首以盼中国航天飞机。

天梭2号就这样出现在巴黎航展的几千观众面前。先是天边的一个小黑点，小黑点已对准了跑道，边接近边降低高度，当然在民航飞行员眼里这下降率有点大。但没关系，在距离跑道一千多米

的时候，航天飞机调整襟翼和迎角，下降率一下又变得平缓了，起落架轻轻触碰跑道，然后打开减速伞。

勒布尔热机场的跑道长度足够。英法都有完善的民航导航设备，只要稍微微调一下便可引导航天飞机，况且航天飞机在接近机场的最后一刻，主要定位设备都是北斗卫星导航系统。地面与航天飞机

的无线通信也不难解决。

就这样，天梭2带着3名航天员，从文昌起飞，在空间站三日游，在巴黎降落。