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第78章 二战援华卡车回赠仪式（第2页）

闪光灯

两人是在这辆道奇T234的前面举行档案交接及文物卡车交接仪式的，活动的全称就叫“二战美国援华卡车回赠仪式”。

这辆老道奇一看就是饱经风霜雪雨，轮胎和车两侧的边缘磨损严重，但车的确保养得不错，此前一直在20军59师的汽车营服役，并且它是用自己的动力开到这个仪式现场的。

道奇T234是道奇公司生产的“二战美国援华特供版”卡车，它以道奇D331为基础，小改增强了越野能力和路况适应能力，载重3。5吨，128马力引擎，5速变速箱。从1944年10月开始到1946年3月，总共生产了大约1。5万辆道奇T234，基本上都由美国政府采购然后提供给了中国。

“我是密歇根州的参议员。密歇根的特产是什么？嗯，可能是汽车。”

凯恩在道奇T234前侃大山。

“密歇根州有一个城市叫底特律，那儿的汽车厂很多，每天都有一万辆汽车从底特律的各个工厂里开出来，销售到全美国，全世界。很高兴密歇根生产的汽车能参与到中国的历史进程当中，在那幅巨大的油画中出现在一个局部的位置，我觉得这样很棒。”

“生意就是生意。一辆车对于社区，工厂，甚至每个家庭都有特殊的意义。它可以满载着你家生产的水果运送到一百里外的城市，也可以从远处运回一套你最喜欢的家具，可以让一切都走出家门：货物、农产品，甚至人本身。一个在车轮子上的家庭，每个人，每一分资源都可以发挥到最大的用途。”

“在十五年前，中国和美国曾经在一起并肩作战，一起痛击小日本。那段盟友的时光距离现在还并不遥远，不是么？”

“克莱斯勒、通用、福特、道奇、别克、雪佛兰，密歇根州非常愿意用精良的汽车支持中国人创造更美好的生活。”

凯恩在演讲中对政治只“点到为止”，其他时间在大谈汽车。

不但是在演讲中谈汽车，他这一趟也不是白占中国便宜。之前和中国沟通，中方很爽快地帮他找到了一辆超长待机的道奇T234，赠送给凯恩，让他带回去作为底特律汽车博物馆的文物，凯恩当然不会白拿，作为回礼，他带来的是：

5辆崭新的道奇D系列5吨卡车。用5辆新车换一辆旧车。因为往来都没涉及钱，所以这5辆赠送的车车，不算是中美在做贸易。现在这五辆全新的道奇也停在了现场，车漆闪闪发光。凯恩兴致上来了，甚至亲自坐到第一辆新道奇的驾驶舱，发动了汽车。

“美议员窜访沦陷区，与共匪高级干部会面，中方对此表达强烈不满和坚决反对。”

这是台湾的中华民国中央社的报道。

别忘了现在美国只承认中华民国是代表中国的唯一合法政权呢。

中央社在台湾自己的报纸上发报道时用了“强烈不满”和“坚决反对”，但是，中华民国驻美国的大使馆就没那么大的嗓门，驻美大使馆只是细声细气地提醒白宫，你们这样做不对哇，为什么突然和中共产生了官方接触？按照中（华民国）美此前的共识，大陆那叫做沦陷区啊，不是一个国家啊。

白宫表示知道了，但是参议员爱去哪去哪。要知道美国的最高权力机构是参议院，而总统只是一个选举出来的国家元首。

民国的驻美大使只好翻了翻白眼，离开白宫回了自己的大使馆。

“汤姆森？凯恩参议员，您的此次中国之行是具有巨大争议的，既然您坚持去了中国，那么在回来之后应该详细地描述在中国你所做的事情和所说的话。”

美国参议员访问红色中国，这个事说大不大说小不小。因此国会在事后是要召开听证会的，听这位参议员讲自己的行程。

凯恩：“议长先生，我能去中国，并且安全地回来，这本身就证明了一件事情，那就是中国并非与所有的美国人为敌。在中国我到访了北京、南京和上海三座城市，并出席了一些活动，这些活动都是纯粹的商业和文化交流活动。我的秘书会在稍后把这些活动的内容的报告提交上来的。”

“凯恩参议员，似乎您在这些活动中，主要工作都是在推销美国汽车。”

凯恩：“那是当然。我是密歇根州的参议员，为本州的企业发掘和开发新市场，增加密歇根的经济活力，是我作为参议员的基本职责。”

“嗯但是，我们与中国理应不存在官方的联系，也不存在贸易联系。”

“这又是哪一条法案里说的？我不记得国会有这样一条法案。是，我知道1950年国会通过的反共产主义的一揽子宣言里有一些模棱两可的词语，什么遏制啊，什么技术装备禁运啊，但所有这些词语里，能找到‘禁止向中国出售小轿车和皮卡’的字句吗？”

凯恩blablabla说了一通，环顾四方看了看那几个农业州出身的参议员，又补充了一句：“能找到‘禁止向中国出售小麦’的字句吗？”