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第310章 船王们的反应（第3页）
包玉冈道：“有影响也没办法，我们也是需要扩张的，好在汇丰那边给我的额度较高，我也不用太担心资金的问题。”
“嗯。”
阿龙又道：“我们也准备大举进入油轮市场了？”
包玉冈点点头说道：“对，虽然风险高了点，但全球经济发展对于石油的需求越来越高，这个市场利润也必然走高；
你没看到，杨文东这次的采购，75%的吨位都是油轮吗？”
阿龙道：“是啊，他也大手笔。”
包玉冈笑道：“杨文东在多个领域的投资都那么成功，足以看出他的眼光很强了，我也是这么看的，桑德士也是，这么多人，应该不至于错了。”
“嗯”
阿龙道：“反正我们的船也都是长期租赁的，风险不大。”
包玉冈又道：“海事学院那边第二批学员要毕业了，你也约一下杨文东，正好有件事我要找他。”
“好的~”
60万吨吨位的新船，这个数字足以让任何香港船运公司侧目相看，甚至就算国际航运巨头，也有不少会对此感兴趣。
媒体方面的热度，也在提高。
第二天，各家报社也都刊印了此事，不少媒体也都称杨文东为下一代的船王、香港未来的豪门家族等等等等。
较为奇特的是，香港几乎所有的媒体，都对杨文东释放着善意，没有一家从中挑刺，这与以前某个富豪被全港评论时，是完全不一样的。
1月15日，杨文东受约来到了位于醉酒湾的海事学院。
“杨生，”
包玉冈哈哈笑道：“几个月不见了，前几天看到你的新闻，我可是羡慕死了啊。”
杨文东道：“包生，以你现在与汇丰的关系，可比我强多了，真的想订购大型轮船，问题也不大的。”
买船最重要的因素，就是银行支持力度，日本那边的银行只要你去买船，都会支持，因为这是日本国家政策，扶持造船业。
而剩下的资金，就看自己与其他银行的关系了，毕竟这是相当于无抵押贷款的，要么有实力要么有关系。
包玉冈点点头说道：“嗯，我也准备最近去欧洲订购一批油轮。”
“去欧洲？”
杨文东惊讶问道：“欧洲那边的轮船价格贵不少吧？”
小日本能够在1956年成为全球造船第一，核心原因是价格便宜。
包玉冈道：“我想做那边的生意，他们那很多只认欧洲的船，没办法。”
“原来如此。”
杨文东点点头：“那我就先恭喜包生在欧洲的生意蒸蒸日上了。”
“多谢。”
包玉冈又说道：“杨生，这次约你来，除了参加毕业典礼，有一件事想与你商量下。”
“请说。”
杨文东也有些好奇。
包玉刚道：“杨生应该知道集装箱吧？”
“当然知道。”
杨文东点点头说道。
包玉冈又道：“我想推动港府，在香港组建现代化的货柜码头。”
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