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第447章 鼎力相助（第2页）

前期可能不需要维修，这二十五名，也能加入到配送安装组当中，后期可以再抽调出来。

绝对能保证二十四小时送货上门。

五家商店也是在同时进行装修，再有一周多，就可以投入使用。

陈川这边也是联系了进货厂商。

主营海尔和格力。

都是国产品牌。

海尔在过往几年中，建立了良好的口碑，销量没有问题，也是大众所认可的品牌。

至于格力，现在虽然差了一些，但这个品牌，是未来空调方面的霸主，无论是质量还是技术，都是没话说，现在也是快速的走进人民的视野，不断的站稳脚根，另外，最主要的是利润点高…

洗衣机选择的是美的和海尔。。

电视更多选择的是长虹。。

当然要做电器厂商，自然品牌是要多元化。。

除了主打的品牌之外，还有一些进口品牌，不过这些从这些品牌进货要求的就高了，表示进货需要两千台起步等诸多条件。

但对于陈川而言，自然不算什么。

而相较于其他，最大的动作，还是在顺丰货运。

陈川推出了‘鼎力相助’计划。

以业务扩展为由，对全国加入的六百三十二个车队，发出了邀请，扩展车队的规模，融入新血液。。

计划期间，但凡购买车辆，顺丰货运给予一半的补贴，封顶五台大卡，要求是车队要让股百分之三十……

但凡让出股份的，将签订新的合作协议，成为顺丰货运长久合作人，不想加入的，也没有关系，合约到期之后，将取消合作。

这看似是一个邀请。

实则非常的强势。

要么就让股，要么就取消合作。

等于是给了一个巴掌又给了一个甜枣。

而陈川之所以这般有底气，是因为顺丰货运从运行以来，经过了年前到如今的五个多月运营，有着央视广告的持续输出，业务量已经到了一种前所未有的高度，所有车队都是或多或少的对顺丰货运有了依赖性。

没有了过往为了拉活而绞尽脑汁的苦逼生活，而且利润照比以前翻了一倍，每个车队的老板钱包都是鼓鼓的。

这种情况下。。

取消他们的合作，那比杀了他们还难受。

消息一出。。

所有车队全都震动了。

现在大卡市价一台二十万，买上五台的话，直接就省了五十万，这可等于是白捡的钱啊，而车队扩充了车辆，业务还会提高，这又是钱变钱的事。

这诱惑着实不小。

而相较之下，不同意则是要取消合作……让出百分之三十的股份咋了，又是公司不是自己的了，照样能赚钱。

弄车队不就是为了赚钱的嘛。。

甚至有人觉得，别说让股份了，就算是把整个公司卖了，要是能赚的更多，那也是心甘情愿的。