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15修路（第4页）

崔田招呼一声，领着穆笙转去背后的大型仓库。

崔田指着仓库里面的东西说：“犁地机，播种机，收割机，这些都是手推式的，可以一个人手动在小型耕地里操作，至于大型耕耘机，你应该也用不上吧。”

穆笙点点头，大型耕耘机一般适用在耕种面积百亩以上的农田，而且是相连开阔的平地，她现在的耕种面积就只有十几亩地左右。

不过，或许以后会需要？

穆笙想了想，还是没有说这件事。

毕竟她如今只是名个体农户，肯定用不了大规模耕种的机器。

她抬眼扫了一眼仓库，里面有好几台设备，除了一开始说的三种农机设备，另外还有一辆三轮车。

这些农机设备看起来都有些老旧，不过能用就行，末世工业资源稀缺，这些机械工具基本都是靠源源不断的翻新来投入使用。

崔田留意到她的目光，正好找到时机开口：“对了，西城集体农场有一辆淘汰下来的电动三轮车，动力仓已经改过了，可以用能量石来发电，你要吗？”

穆笙：“要。”

虽然如今运输工具她可以用空间道具，可三轮车还可以当人力交通工具用不是吗？

这种好事碰上就不要错过。

同意交易，三轮车差价自然要补上，不过崔田说不用，只说下次再把菜送过来。

如今生产农作物只能依赖于植灵师，虽然植灵师总体占异能者数量不算少，但随着作物产量下降，城中供应也越来越紧张。

如今整个春城粮菜供应体系大头靠着城主府和官方旗下的农场，小头就靠集体农场的补充。

所以对于崔田来说，穆笙供应给市场部的蔬菜要比金钱更有价值。

谈好再把下几次收获送过来，穆笙把几台农机设备收进空间。

至于三轮车，体积有点大，收不进去，穆笙只好上手开回去。

改良过的三轮车只有一个手动柄操作，很好开，不需要专人来驾驶。

拿到手这批农业设备后，穆笙返程的路上顺便去了一趟边城土地局。

在土地局跟工作人员交付一笔定金预定一批建筑材料，穆笙又和对方打探土地局关于修路的政策。

“公路按公里数来收费，修一公里路程1000块，其它不需要额外收费。”

土地局工作人员打量了一眼穆笙，笑道：“小姑娘，你家农场这么快就要修路了？”

穆笙一愣：“你还记得我？”

“当然。”

工作人员点头微笑道，边城开荒的农户不多，基本见过他都不会忘。

只不过没想到眼前的小姑娘好像是两月前才开始在南城开荒吧，这么快就要修到农场的路了？

工作人员又问穆笙要不要在修路的时候顺便申请一个驿站。

“驿站？”

穆笙不解。

“对，商业用途的驿站。”

工作人员发现穆笙对这方面不了解，于是耐心解释起来。

如今物流由于野外危险性限制不像灾变前一样便利，但也有适用当下的商业运输模式。

驿站就是这样一个模式。

商户设立一个据点，跟城中所有运输点产生周转。

工作人员觉得对方都要修路了，那农场未来的经营估计要具备一定规模，商业来往和运输交易必不可少。

因此主动提起建设驿站。

穆笙听完工作人员的话陷入沉思。