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第88章（第1页）

现在只有一成的话，那不用分了吧？

多弗应该扛得住的吧？

不过这个‘恶毒’的念头也仅仅是在奥尔托伦脑子里一转，就被他放弃了，做人还是要实诚些的，他在生意上的信誉与名声还是比较重要的，多弗朗明哥跟自己合作了这么久，也是处得来的小伙伴，马仔他是当的很认真的，也从没有说搞什么小动作恶心人。

那作为一个大哥，不能总想着坑小弟吧？把多弗朗明哥坑走了，以后谁给他当小弟啊？

“算了，我就分摊个零点五。。。”奥尔托伦在心里一盘算，又觉得这样分摊，吃力不讨好，显得小气，还不如一口气全都吃下，让多弗朗明哥这家伙念他个好呢。

这些思考都是一瞬间发生的事情，仅仅是两个念头过去，奥尔托伦就决定不跟乌密特讲价了，人家出四百艘船，就要一成，你还讲，就属实有点不够意思了，或许生意还能合作下去，但估摸着也就仅此一次了。

同时，他也不要多弗朗明哥分担什么压力了，这乌密特要的一成，就从他奥尔托伦手里出吧。

“我看咱们都挺谈得来的，又是菲尔德先生介绍的朋友，今天又是咱们第一次合作，我班恩·奥尔托伦在这道上也是要点脸皮的，你都说只要一成了，我要是再讲价，就属实是欺负人了！”奥尔托伦将手中的茶杯一放，随后伸出一只手递了过去。

乌密特也是赶紧握住了奥尔托伦的手，用力摇晃了两下道：“多谢班恩中将提携。。。”

“提携不敢当，合作愉快，共同进步。”奥尔托伦笑着回应道。

接下来，双方就进入到了一些细节上的商谈，就是后续如何进行合作，怎么交接，财务方面的管理监管什么的，每年的营收，以及航线安排、船只改造之类的。

说到船只改造，奥尔托伦就更加急切的想要与凯多见面了，这一下又多了四百艘船，想要从无风带的航行里穿过去，不加那个海楼石技术，是根本不可能的，一加，就要需求大量的海楼石，如今他们G-5可以说是一滴都不剩了！

挤不出来啊！

不过虽然心里有些急切，但奥尔托伦表面上还是跟乌密特等人聊得很轻松愉快的。

而等气氛更加亲近了一些之后，乌密特才又问道：“班恩中将，说起来，我跟天夜叉阁下以往也是有些生意上的合作的。。。”

“对对，多弗跟我说起过，说是进了新世界后，他有不少生意，都是借助你的运力呢。。。”奥尔托伦点点头道。

至于之前堂吉诃德家族在北海的时候，也其实跟乌密特有点合作，但那种合作就是纯商业了，多弗朗明哥当时的档次，真有些够不上乌密特这种大佬。

而新世界，无疑就是多弗朗明哥的羽化成蝶之地，原本故事里，他在新世界里的发展迅速，从北海小霸王，短短几年间，就成为了黑暗世界中的王者之一了，这之后，反倒是乌密特有些够不上多弗朗明哥的档次了。

如今堂吉诃德家族才进入新世界没有太久，说扎根也扎根了，但说人脉，其实也还没有疏通，与乌密特的合作，也仅仅是正常的商业合作，双方的总瓢把子，确实没有真正坐下来好好认识过。

乌密特先是谦虚了两句，随后才问道：“如今参与了您这边主导的合作，我跟那位天夜叉阁下也算是有了真正的交际了，这同样都是合作伙伴，我不能说只拜会您，不拜会他的，那太不懂事了，所以想着，您要不帮我引荐一下天夜叉阁下？”

“好说好说。。。”奥尔托伦对乌密特这次的态度还是很满意的，这个朋友，他认可了，所以也没有要为难乌密特的意思。

应了一声后，奥尔托伦才又说道：“实不相瞒，我跟多弗的关系是相当的亲近，如今咱们也是朋友了，他那边我还是能说上话的，你要是有什么想要跟他谈的，我也可以帮忙出面说和一下。。。”

乌密特心说，我做了这么多让步，在利益上给出了这么大的诚意，就等着你这句话呢！

于是他脸上挂起了一抹灿烂的笑容道：“您要这么说，我可就不客气了，这来的路上，我看到了一种很新奇的技术，一笑阁下跟我说，那个技术叫做海列车，是天夜叉阁下手里的一个项目，目前正准备在咱们G-5铺设开来呢？这个技术与生意，我很想要掺和一下，就是不知道班恩中将您觉得天夜叉阁下那边会觉得合适吗？”

海列车这个商业化的项目，从技术到铺设，其实都是G-5在背后主导的，多弗朗明哥就是奥尔托伦推出来的白手套，法人代表，装样子用的。

当然了，这个生意，一看就是前景广阔的生意，也不能让多弗朗明哥一点好处都没有，全站出来背锅了，因此在这个生意里，奥尔托伦还是很大气的给多弗朗明哥分了一成利润的。

这一成，基本上属于赠予了，毕竟又不需要多弗朗明哥出工出力，只需要把名义上的事情承担起来就行了。

所以总体来说，这个事情，是奥尔托伦完全可以独自做决定的事情。

而乌密特想要加入进来，对于奥尔托伦来说，也是有利无害的，海列车的铺设，是一个漫长的过程，因为它属于一个基础建设的性质，同时，这种生意前景确实广阔，但其实回报周期是比较长的。

不过这里面，乌密特也好，奥尔托伦也罢，其实看重的都不是海列车的盈利水平，而是海列车的影响力！

乌密特看重的是海列车的庞大运力，对他海运生意的冲击，偏偏因为多弗朗明哥的影响力，以及他身后站着的奥尔托伦的威慑力，让他不敢用盘外招来祸祸海列车，所以打不过，他就得想办法加入，这样他在海运的影响力不仅不会衰落，甚至可能会因为海列车而再度上升。

奥尔托伦，则看重海列车铺设后，提高的控制力与效率，原本十天半个月他的军队才能抵达的岛屿，海列车一铺设，说走咱就走，一天两天就能到了。

这种影响力与概念，才是他更看重的，与之相比，利益反而是其次的了。

乌密特要是愿意加入，奥尔托伦肯定愿意放开利润的，只求一个更快更好的将海列车普及铺设出去，尽可能在同样的时间内，最大化的覆盖。

不仅仅是乌密特，要是路·菲尔德愿意投入，他奥尔托伦也一样会支持的。

第199章路·菲尔德的野望，奥尔托伦的心思。

海列车的事情，奥尔托伦给乌密特了一个非常肯定的答复，让他尽管去找多弗朗明哥谈，他一定帮忙说和。

虽然要在这个事情里合作了，但奥尔托伦对乌密特的信任也就是那么回事儿，所以没打算暴露自己，还是以多弗朗明哥为幌子吧。

在把多弗朗明哥与海列车的事情商量完之后，乌密特这边就没有什么诉求了，话题也重新转向了路·菲尔德的身上。

路·菲尔德这次来见奥尔托伦，一方面是考虑引荐乌密特这个朋友，另一方面，也是在考察G-5管辖海域内的情况如何。