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第626章 以制度铸基石来自铁道部的喜讯（第2页）

铁道部尚书王永春跟着一名御前太监匆匆走来。

“陛下，铁道部已经完成京城至陕西的赈灾铁路线通车试验，今日将会发出粮草入陕第一车次，臣请陛下移驾京城西郊火车站观礼。”

朱由检听到王永春的话，眼前一亮。

“好！甚好！摆驾西郊火车站！朕要去瞧瞧！诸位爱卿若是愿意，可随朕同去！”

满脸喜色的朱由检说着，迈着大步匆匆走下玉阶，一众大臣也急忙跟上。

西郊，石景山脚下。

一座守卫森严的火车站正矗立在地面。

当朱由检出现在站内时，眼前出现的一列长长的蒸汽机车让他忍不住快速翻身下马。

“王爱卿，铁道部这几年辛苦了！”

“陛下，这是臣的职责，不敢言苦。”

“内阁，六部等朝臣都在，你给他们讲解一番吧。”

朱由检轻声说着，王永春领命后迈步来到火车旁。

“陛下，各位大人，此车使用的蒸汽机为百科学院综合技术最为成熟的方案，低压单缸往复式蒸汽机，采取立式双火管锅炉，一体铸造铆接钢板，注水口直连车厢顶部水箱，结构简单，维护成本低；

车身主梁用硬木拼接，关键节点包铁皮加固，车轮为精钢实心轮。

传动方面为单侧连杆驱动（仅驱动后轴），通过齿轮组将活塞往复运动转换为车轮旋转，形成固定速度运行。

车厢长一丈九尺五寸，宽七尺九寸，单节车厢可装载容纳一千石粮，全列车厢十节，可运粮一万石，

京城至西安府路程约为两千两百里，火车日夜不停只需六日便可抵达。”

“厉害！当真是有夺天地造化之功！”

袁可立捋着胡须惊叹一声。

他作为内阁首辅，对铁道部建造火车的事情是很了解的，但真到通车时，心中还是极为震撼！

“陛下，臣现在觉得您改革科举没错，臣一定把科举改革做好！”范景文在围着火车看半天后，脸色极为激动，迈步来到朱由检跟前回话。

也由不得他激动，按照大明传统的运输方式，从京城运送粮食入陕西，最快也得二十五天左右，而现在这列火车日夜不休，六日便能抵达，差距太大了！

“呵呵，范爱卿，火车运输不但速度快，而且能彻底断绝粮食运输的损耗！

以往百石粮草入陕，粮食损耗少则三成，多则五成，前几年陕西干旱最严重的时候，兵部调兵十万，民夫三十万，耗费人力物力无数，运送至陕西的粮食大多在一百五十万石上下，以后改用火车运输，装车多少石粮食，卸车时便是多少，路上的损耗除了十几名随行人员外，再无其他。”

“陛下，臣去户部了解过，陕西经过这几年多方面治理，灾民数量已经减少至百万人以下，按照朝廷赈灾口粮细则，每月入陕二十万石粮草，便可补齐赈灾缺口；

机械制造局已经给铁道部交接十三列火车，其中十列交替发车，三列备用，陕西二十万石的赈灾粮可轻松运达。”

王永春在皇帝话音落下后，当着众多大臣的面把赈灾之事说出，眼中不由冒出雾气。

铁道部作为海量银钱的吞金兽，是皇帝力排众议，经年累月的拨款投入，他带着铁道部建造司十支建筑队轮番交替，足足干了五年多，才将这条铁路线铸造出来，其中付出的艰辛，终于在这一刻释放出来。

“王爱卿，朕记得年前你不是说南越至应天府的铁路已经进入实验阶段，现在如何了？”

王永春听到皇帝询问，解释道：“回陛下，南越运粮铁路线现在已经投入实验性运粮使用，从三月中旬至今，已发车五次，运粮五千石入南京粮仓。”

“好！做的不错，传令机械司继续铸造蒸汽机车，加大南越运粮效率；

王爱卿，铁道部现在的铁路建造已经有丰富经验，接下来可以展开对全国铁路的铺设计划，朕希望有一日能从京城坐火车抵达我大明江山任意一地。”

“是，臣谨遵吾皇旨意。”